Commissie

Tijd: van 20:00 tot 22:00
Toelichting Commissie: Gevraagd advies over het besluit:
De gemeenteraad besluit

1. Een keuze te maken uit de voorgelegde “scenario’s 0, 1, 2 en 3” (zie tekst raadsvoorstel).

Het college adviseert de gemeenteraad om te kiezen voor “scenario 3”. Als de gemeenteraad kiest voor “scenario 3” dan besluit de gemeenteraad vervolgens ook tot een aantal onderliggende besluiten.

Op het onderwerp “Omvorming Turborotonde”:
2. Opdracht te geven tot omvorming van de turborotonde conform het bijgevoegde projectplan;
3. Hiervoor een uitvoeringskrediet beschikbaar te stellen van € 8.250.000 in 2017
en de jaarlasten vanaf 2020 ten laste te brengen van de Reserve Parkeren en Infrastructuur.

Op het onderwerp “Poort van Hoorn”:
4. De eerdere prioriteitenstelling Poort van Hoorn (d.d. 15 februari 2015), mede gezien de Corridorstudie Amsterdam-Hoorn, het onderzoek Doorstroming Provincialeweg en de integrale visie Binnenstad, te wijzigen in: Ontwikkeling Stationsgebied Noord (inclusief realisatie parkeergarage en verplaatsing busstation) en Pelmolenpad/Prismalocatie
5. Op basis van deze prioriteitenstelling te starten met:
o Ontwikkeling van het Stationsgebied Noord comform de ontwikkelvisie Stationsgebied Noord, met een parkeergarage van minimaal 900 plekken;
o Een voorbereidingskrediet van € 3.100.000 in 2017 voor de ontwikkeling van Stationsgebied Noord en de dekking daarvan te regelen bij de aanvraag van het uitvoeringskrediet;
o De jaarlijkse rentelasten van bovengenoemd voorbereidingskrediet (maximaal € 31.000) ten laste te brengen van de reserve Parkeren en Infrastructuur;
o Voorbereiden van de ontwikkeling Pelmolenpad/ Prismalocatie (ontwerp bestemmingsplan).

Aan de commissie gevraagd: Op het onderwerp “Reserve Parkeren & Infrastructuur” en “Financiën overig”:
6. De mogelijke opbrengsten (waaronder subsidies bijdrage derden en grondexploitaties,) in de realisatie/exploitatie binnen het programma Poort van Hoorn aan te wenden om de onderstaande structurele lasten waar mogelijk omlaag te brengen (storten in de reserve Parkeren en Infrastructuur);
7. In 2017 incidenteel € 1.500.000 te storten in de Reserve Parkeren en Infrastructuur en dit ten laste te brengen van de Algemene Reserve (bekrachtiging eerder collegebesluit begin 2016);
8. In 2017 aanvullend incidenteel € 4.000.000 te storten in de Reserve Parkeren en Infrastructuur en dit ten laste te brengen van de Algemene Reserve;
9. Voor de aanpak van het knelpunt Turborotonde vanaf 2017 aanvullend structureel € 245.000 te storten in de reserve Parkeren en Infrastructuur en deze ten laste te brengen van het begrotingsresultaat;
10. Voor de parkeerderving en exploitatielasten vanaf 2021 aanvullend structureel € 655.000 te storten in de reserve Parkeren en Infrastructuur en deze ten laste te brengen van het begrotingsresultaat;
11. Het restant van het op 27 september 2016 beschikbaar gestelde werkbudget in te zetten voor verdere uitwerking en onderzo

Tijd: van 22:00 tot 22:00